Нидерландские железные дороги против немецких.

Нидерландские железные дороги против немецких. Или где ж/д оператор хуже

Deutsche Bahn известен своей непунктуальностью, над ней смеются немцы, а швейцарские ж/д даже держат наготове запасной состав, на случай если немецкий поезд где-то задержится. Но так ли всё плохо?

Это мы решили проверить с Катей, авторкой канала о Нидерландах - Dutchified. Мы сравнили NS и Deutsche Bahn по разным пунктам и поставить им баллы исходя из того, кто в этом плане проявляет себя лучше. А конечный вердикт, что лучше: NS или DB, остаётся за вами!

Пунктуальность

🇳🇱 91,5% поездов прибыло вовремя

🇩🇪 ICE* – 68.7% прибыло вовремя, S-bahn + RE - 92.4% *ICE - скоростные поезда, RE - региональные электрички, S-bahn - городские ж/д

3 балла NS

Компенсация опозданий

🇳🇱 Опоздание больше 30 минут – возврат 50% стоимости Больше часа – 100%

🇩🇪 Опоздание больше часа – компенсация 25% Более 2 часов – 50%

1 балл NS

Стоимость проезда 50км

🇳🇱 €10 - например, от Амстердама до Ляйдена

🇩🇪 €6 - за эту сумму можно ездить по Берлину и Бранденбургу 2 часа (должно хватить на 50км с RE)

3 балла DB

Стоимость абонемента

🇳🇱 Безлимитный абонемент на месяц (бесплатный проезд)– €353.80 Безлимитный проезд по выходным и в непиковые часы в будни – €119.95 Безлимитный проезд по выходным – €34.95

🇩🇪 Дойчландтикет (€49) позволяет неограниченно путешествовать в любые дни в любое время (не распространяется на ICE)

3 балла DB

Доля зелёной электроэнергии (мы ж в Европе)

🇳🇱 100% поездов ездит на зелёной энергии ещё с 2017 года

🇩🇪 65.2% в 2022 году, цель - 74% к 2027

2 балла NS

Велосипедная инфраструктура рядом с вокзалами

🇳🇱 Рядом с каждым вокзалом находится огромная велопарковка. На ней можно бесплатно оставить велосипед на срок до суток, далее – за плату. Для входа и идентификации используется именная карта для проезда. Там же можно взять в аренду велосипед, если своего нет или он в другом городе.

🇩🇪Такого сервиса в Берлине не видел. Оставить велосипед можно у любого вокзала, но его скорее всего скоммуниздят. Зато бесплатно

1 балл NS

Провоз велосипеда

🇳🇱Стоимость провоза не складного велосипеда – €7.50. Мест для велосипедов не так много, и провозить их можно только в выходные и в будние вне часов пик. Даже если немного застать часы пик, можно заработать штраф. На платформе нет разметки, где остановится вагон для провоза велосипеда, поэтому их обладателям часто приходится побегать с велосипедом в руке перед стоящим поездом.

🇩🇪 Стоимость проезда велосипеда - €1.7 за короткую поездку (до 20 минут), €2.3 за обычную (до 2 часов) или €5.3 за 24 часа. Почти всегда первый и последний вагоны S-bahn и RE имеют места для велосипедов. Для ICE провоз велосипеда стоит €7.5 евро, и нужно забронировать место для него

1 балл DB

Итог: по 7 баллов у DB и NS, то есть ничья😁 NS надёжнее, более экологичный, но также и более дорогой, а инфраструктура скорее за то, чтобы велосипед оставить около станции. DB ощутимо дешевле, с учётом Дойчландтикет – вообще чуть ли не бесплатный, но вот надёжность и вызывает вопросы и экологичность пониже. Зато велосипед с собой брать удобнее😁

Какой оператор по-вашему лучше? Ставьте 👍🏻 - если лучше NS - если лучше DB

Этот пост мы написали вместе с Катей, авторкой канала Dutchified.

Её путь в Голландию - это история любви, которая оказалась сильнее, чем безумные цены на билеты (почитайте, это целая драма с классным концом). На канале Катя делится просто тонной всего интересного и полезного, что актуально для всех живущих в Европе или планирующих переезд:

Как положить деньги в европейский банк под нормальный процент Где в интернете заказать классные очки в 2-3 раза дешевле, чем в оптике Магазин с гаджетами и электроникой со скидками 80-90% (в Германии и многих других странах этот магазин тоже есть)

Вообще у Кати очень уютный блог, как говорят в Нидерландах, gezellig, крайне рекомендую: 👉🏻 https://t.me/dutchified

#дружеская_рекомендация