Путь берлинца: покупка велосипеда.

Путь берлинца: покупка велосипеда.

Коллеги на первой работе как-то шутили, мол, чтобы стать настоящим берлинцем, надо сделать три вещи: отстоять очереди на просмотры квартир, 4 часа простоять в очереди в Бергхайм (чтобы не пройти фейс-контроль) и владеть велосипедом. Первое мы сделали, клубы нас не интересуют, а вот насчет велосипеда я думал последние несколько месяцев. С первой зарплаты приобрел, поэтому считаю необходимым поделиться опытом.

Бенчмарк. Спросил у коллеги, на какую цену ориентироваться: - Новые велосипеды - от 400 евро за что-то приемлемое - Б/У - от 200 евро - дешевле вероятно будет шлак - Альтернатива - байкшеринг - можно купить подписку у NextBike на год за 15 евро (первые 30 минут бесплатно, затем 1 евро за 30 минут). Но ближайшая стоянка велосипедов от меня в километре, так что не мой вариант

Методология. Вот тут очень хорошая статья про основные моменты: где купить, где чинить, про кражи, требования к велосипеду, правила для велосипедистов и провоз в общественном транспорте.

Определение параметров. Самый важный параметр - размер рамы. Будет слишком большая - будет неудобно залезать, слишком маленькая - будет болеть спина. Но он немного отличается в зависимости от типа велосипеда, поэтому алгоритм примерно следующий: - Определяем тип велосипеда (горный, кросс, трекинг, городской и тд) в зависимости от целей и предпочтений - Определяем необходимый размер рамы в зависимости от типа и вашего роста (например вот тут хороший калькулятор) - Второстепенные параметры (наличие фонарей, багажника, крыльев, замка и тд) Я для себя выбрал трекинговый, ибо собираюсь ездить на работу и по грунтовой дороге, с моим ростом мне подходят рамы в 58-60 см, плюс хотел сразу иметь фонари, чтобы не возиться с ними.

Пробный заезд. Арендовал велосипед у NextBike и прокатился от дома до работы. Мне дико зашло, решил, что всё же надо купить свой, ибо арендованный надо оставлять в километре от дома. Ещё и перевел этот расход из раздела "Траты" в раздел "Инвестиции в здоровье", стало полегче😅

Поиск. Сначала смотрел в Декатлоне и в паре подобных магазинов (Little John Bikes и Fahrradhaus) новые велосипеды. Действительно есть за 400 евро, но что-то всё не то. Начал мониторить на kleinanzeigen (аналог авито). Спустя пару недель наткнулся на хорошее объявление и забрал моего железного коня

Продавец попался очень приятный, всё показал и рассказал. Заодно рассказал про 2 детей, что у них 7 велосипедов, 2 машины, но одну хотят продать, ибо это нехорошо для природы (что-то на богатом). Ещё сказал одну важную вещь, которая также написана по ссылке выше: перед покупкой необходимо проверить номер рамы (может быть расположена в разных местах, см тут) и заключить договор купли-продажи. Если продавец отказывается что-либо сделать из этого, вероятно, велосипед краденный.

Стоимость чуть вышла за бенчмарк - я заплатил 300 евро, но велосипед был в хорошем состоянии, имелись фонари, датчик скорости, багажник и замок с креплением на велосипеде. Плюс аналогичный новый стоит в несколько раз больше, так что я остался доволен. Велосипед и замок сделаны в Германии, так что считаю, что поддержал местного производителя.

Практика вождения. Мой путь от дома до офиса - 12 км - я преодолеваю за 40-45 минут (для сравнения - 45-60 минут на общественном, 25-30 на машине), путь лежит через парк (где-то 40% пути) и затем вдоль дорог. Практически на всём пути я еду по велодорожке, и только лишь в центре около Курфюрстендамма она почему-то прерывается на метров 200-300, там еду вместе с автомобилями. Как ни странно, но основная опасность исходит не от машин (водители очень внимательны и вежливы), а от пешеходов, особенно юного возраста, которые лезут на велодорожку, абсолютно не смотря по сторонам. Так что при виде детей снижаю скорость.

Итог. Пару недель на сомнения, пару недель на поиски, 300 евро, море удовольствия, в магазин за продуктами тоже езжу только на нем. Ещё и шлем купил (мама и жена довольны)!